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我國糧食物流成本面臨的問題
來源: http://www.zhouyanwai.cn 類別:行業動態 更新時間:2014-12-08 閱讀次
目前,我國糧食物流體系基本形成,物流效率提升,糧食物流條件和技術水平明顯提高,東北等地區糧食現代物流的框架初步形成。這對穩定農業生產、保證糧食供應、增強國家調控能力、確保國家糧食安全起到了十分重要的作用。但是,我國現有的糧食物流體系建設仍然存在一些亟待解決的問題,其中糧食物流成本加劇就是重要的一點。
由于物流人工成本升高,方式落后,導致效率低下,損耗高,成本高。以物流運輸為例,目前全國85%的糧食采用傳統的包糧運輸方式。糧食集中收購環節基本采用塑料編織袋、麻袋等包裝,在儲存環節拆包散存,到中轉和運輸和配送環節又轉為包裝形態。
我國散糧火車僅限于東北地區內部開通,散糧汽車運輸僅處于起步階段,內河散糧船舶運輸尚未起步。整個流通環節需要經過多次裝包、拆包,包裝材料耗費大、拋灑損失多、摻混雜質情況嚴重。同時,糧食包裝、裝卸自動化水平非常低,絕大部分糧食的裝卸和包裝仍采用傳統人工裝卸方式,全國只有約1.2%的糧庫配備鐵路散糧卸車設施,嚴重影響了鐵路散糧車在全國范圍使用。更多資訊:糧食食品檢化驗儀器 http://www.zhouyanwai.cn
由于物流人工成本升高,方式落后,導致效率低下,損耗高,成本高。以物流運輸為例,目前全國85%的糧食采用傳統的包糧運輸方式。糧食集中收購環節基本采用塑料編織袋、麻袋等包裝,在儲存環節拆包散存,到中轉和運輸和配送環節又轉為包裝形態。
我國散糧火車僅限于東北地區內部開通,散糧汽車運輸僅處于起步階段,內河散糧船舶運輸尚未起步。整個流通環節需要經過多次裝包、拆包,包裝材料耗費大、拋灑損失多、摻混雜質情況嚴重。同時,糧食包裝、裝卸自動化水平非常低,絕大部分糧食的裝卸和包裝仍采用傳統人工裝卸方式,全國只有約1.2%的糧庫配備鐵路散糧卸車設施,嚴重影響了鐵路散糧車在全國范圍使用。更多資訊:糧食食品檢化驗儀器 http://www.zhouyanwai.cn
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